Wymiana łożysk w skrzyniach M20 M32

Wysoki moment obrotowy współczesnych silników, intensywna eksploatacja przez niektórych kierowców oraz wady konstrukcyjne sprawiają, że manualne skrzynie biegów nie mają łatwego życia.

Jeśli Twoja skrzynia nie daje jeszcze oznak zużycia zapraszamy na przeglądy okresowe, odpowiedni serwis wydłuży żywotność przekładni !

Nowy telefon kontaktowy tylko w sprawie skrzyń M32 794-032-032

 

 

Czytaj Dalej

Vectra Insignia Antara Captiva BLS CTS SRX 9-3 silniki V6 2.8T 3.2 3.6 P0008 P0009 P0016 P0017 P0018 P0019 P0299

Od dawna odwiedzają nas klienci z całej Polski na naprawy dość nietypowych i unikanych przez większość warsztatów silników V6 o pojemnościach 2,8 3,2 oraz 3,6 litra stosowanych w samochodach Opel, Saab, Chevrolet i Cadillac. Czytaj Dalej

Olej silnikowy – podstawa sprawności silnika

dexos  We współczesnym aucie olej jest jedną z najważniejszych „części” silnika. Pasowania silnika, użyte materiały i warunki pracy definiują poprawny olej silnikowy. Przy zastosowaniu innego oleju niż zalecany możemy się spodziewać różnych konsekwencji. Do najczęściej spotykanych należą: wcześniejsze zapełnienie filtra DPF – przy zastosowaniu oleju wysoko popiołowego, zużycie wałków rozrządu – przy zastosowaniu oleju o mniejszej trwałości filmu olejowego czy zanieczyszczenie silnika i wzrost oporów pracy – przy zastosowaniu oleju który np. nie wytrzymuje obciążeń cieplnych. Inną konsekwencją może być zużycie turbosprężarki – przy zastosowaniu oleju o słabym filmie olejowym oraz szybko utleniającym się (np. olej mineralny w turbosprężarce auta osobowego). Czytaj Dalej

Filtr kabiny

FILTR KABINYFiltr kabinowy to eksploatacyjny element naszego auta, który wymaga regularnego serwisowania. Niestety wielu użytkowników bagatelizuje konieczność dokonywania takiego zabiegu. Warto jednak wiedzieć czemu służy taki filtr? Jak działa? Dlaczego warto kupić filtr droższy i po co się go w ogóle wymienia? Czytaj Dalej